Autorul „atentatului” la viaţa judecătoarei Baltag: un câine

* specialiştii au stabilit că distrugerea cablurilor de la senzorii ABS este „rezultatul activităţii unui animal”

Experţii au stabilit: un grup organizat de patrupede fără stăpân, care acţionează la adăpostul întunericului, pe raza municipiului Piatra Neamţ, este direct responsabil de atentatul odios, comis la sfârşitul lunii martie, asupra autoturismului judecătorilor Vasile şi Gabriela Baltag. Fără niciun fel de respect faţă de slujitorii Justiţiei, needucatele animale au ros, cu acelaşi entuziasm, şi cablurile de la maşina magistraţilor, şi cele de la alte 4 maşini parcate, regulamentar, în apropiere.

Având în vedere statutul părţilor vătămate, la acea vreme Parchetul Neamţ a preluat dosarul şi a decis: “În cauză, prin ordonanţa din data de 31.03.2014, s-a dispus începerea urmăririi penale pentru infracţiunea de distrugere, reţinându-se că, în noaptea de 30/31.03.2014, autori necunoscuţi au distrus cele două cabluri conectoare ale senzorului ABS, aferente roţilor faţă ale autoturismului marca «Skoda Octavia», aparţinând persoanei vătămate, ce se afla parcat în faţa locuinţei acesteia, din Piatra Neamţ. De asemenea, s-a dispus efectuarea unei expertize criminalistice, în vederea lămuririi situaţiei de fapt, ce face obiectul cercetărilor”.

Lucrurile s-au lămurit, de fapt, după ce criminaliştii Poliţiei Neamţ, oameni cărora nu le-a dat niciun institut vreo expertiză peste cap, au conchis că este vorba despre “activitatea” unor colţi de animale. Dar pentru că s-a discutat atât de mult despre un posibil atentat, s-a dispus o expertiză de specialitate la Muzeul Antipa. Rezultatul a ajuns, în sfârşit, la Piatra-Neamţ, şi se pare că ieri s-a dispus soluţia în dosar: neînceperea urmăririi penale. Partea de bază din expertiză este concluzia şi anume că distrugerea cablurilor s-a produs prin “rupere şi tasare şi, cel mai probabil, este acţiunea unui animal (câine)”.

Un argument în plus, care pleda din start pentru o “activitate” patrupedă este faptul că accesul spre interiorul roţii, acolo unde se află cablurile de la senzorii ABS este extrem de dificil în condiţiile în care maşina nu este ridicată pe rampă. Iar un adevărat autor de atentate ar fi tăiat cablurile de frână, nu pe cele la senzorii care au rolul de a semnaliza la bord că există o problemă, dar nu afectează în niciun fel siguranţa autoturismului.

De altfel, judecătorul Baltag a condus maşina, şi-a dus copiii la şcoală în dimineaţa “atentatului” şi apoi a lăsat-o la service, pe tot traseul reuşind să frâneze în siguranţă, chiar dacă becurile de la bord îi indicau că ceva nu este în regulă.

Pentru a linişti total spiritele, procurorul de caz nu a cerut expertiză doar pentru maşina magistraţilor, ci şi pentru celelelalte 4 în privinţa cărora au fost depuse plângeri de distrugere. Concluzia a fost aceeaşi: urme de animal. Care, conform Codului Penal, nu are răspundere juridică în România. Deocamdată. (C. MIRCEA)