* mai este necesar şi girul consilierilor județeni
Scandalul de la începutul anului 2014, generat de contractul dintre societatea Consiliului Județean Neamț, Troleibuzul și Transmoldavia, prin care firma CJ a încălcat legea semnând un contract cu o societate privată pare să fi ajuns la un deznodământ. Președintele CJ Neamț, așa cum a promis, a scos la licitație traseele de transport public de persoane intrajudețean, iar în urma licitației, acestea au fost reatribuite.
Cele 14 trasee județene rămase neatribuite încă din luna decembrie a anului trecut, au fost redate în circulație. Mai multe firme din Neamț și doi transportatori din Dâmbovița vor opera în principal pe traseele pe care ar fi trebuit să opereze Troleibuzul. Grup Atyc SRL și Girueta Tur SRL, ambele din Târgoviște, județul Dâmbovița, vor opera pe traseele Izvoare – Dochia – Itrinești, Piatra Neamt – Girov – Roman , Piatra-Neamț – Girov – Gura Văii, Piatra-Neamț – Girov – Ştefan cel Mare, Piatra-Neamț – Războieni – Valea Albă, Piatra Neamț – Ocol-Dobreni – Poiana, Piatra-Neamţ – Dobreni – Bodeştii de Jos, Piatra Neamț – Bodești – Cracăul Negru Piatra-Neamț – Balţătești – Agapia Mănăstire, Piatra-Neamț – Bălţătești – Valea Seacă alături de alți operatori autohtoni. Inclusiv traseul Piatra Neamț – Borlești Nechit a fost atribuit, iar acesta va fi operat de societatea Patru Plus Trans SRL, după ce Grup Atyc Târgoviște, deși a licitat respectivul traseu a fost descalificat din cauza faptului că graficul orar se suprapunea cu cel pentru care a licitat Patru Plus Trans.
”Urmează ca la propunerile comisiei paritare în privința atribuirii acestor trasee, în plenul Consiliului Județean, să se ia act și să se voteze o hotărâre de Consiliu Județean cu aceste trasee. După care hotărârea ar trebui să ajungă la ARR, iar operatorii care au câștigat aceste trasee să solicite în scris licențele. După aceea în termen de 15 zile aceiași operatori trebui să ridice respectivele licențe, dar după ce fac dovada plății licențelor de traseu”, a declarat Petre Stejaru, consilier Compartimentul Specializat de Transport din cadrul CJ Neamț.
Acum rămâne la latitudinea consilierilor județeni dacă vor fi de acord cu modul de atribuire al traseelor și dacă nu cumva procedura va trebui reluată, în contextul în care aceste trasee și cei care vor opera pe ele vor trebui să reîntregească programul județean de transport, program ce va fi valabil până în 2019. (I. CĂLIN)
