Nicio autostradă nu va străbate judeţul Suceava, nici în zona municipiului reşedinţă de judeţ şi nici pe alte trasee care sunt intens circulate, relatează “Obiectiv de Suceava”. Nu este doar o proiecţie pentru 4-5 ani ori pe un deceniu, ci una care se referă la cum va trebui să arate ţara noastră în 2030 sub aspectul infrastructurii rutiere. Din acest punct de vedere, perspectivele judeţului Suceava de a fi legat prin autostrăzi de vestul ţării sau de sudul acesteia ori să poată ajunge prin Ucraina până la Marea Baltică sunt zero. Aşa au decis minţile luminate din Ministerul Transporturilor că nu ne trebuie nouă să avem autostrăzi pentru că avem drumuri şi ni se vor mai face câteva. Ca să ne închidă gura nouă şi Botoşaniului ni s-a oferit un fel de surogat şi anume drumuri expres care să facă legătura cu autostrăzi. Se reia o mai veche poveste: Suceava este un judeţ care merită a fi ocolit de modernizare, nu şi de promisiuni în ani electorali. Cu ani în urmă, când E 85 a fost transformat în drum expres, lucrările nu au mers cum era firesc până la Siret prin Suceava, ci au fost deviate de la Roman spre Iaşi. Acum, când o autostradă – altminteri prevăzută în Planul Naţional de Amenajare a Teritoriului – era necesară până la Siret, din nou judeţul Suceava este ocolit de aşa ceva, prin inovaţia birocratică numită “Varianta actualizată a Master Planului de Transport”. În sfârşit, drumul expres care trebuia să fie făcut cu mai bine de zece ani în urmă, este prevăzut a fi făcut în următorii 15 ani până la Siret. Varianta actualizată a Master Planului de Transport realizată în urma dezbaterilor publice, cel puţin aşa susţine Ministerul Transporturilor, prevede construcţia a 1.300 de kilometri de autostradă, până în 2030, dublu faţă de nivelul stabilit în formula iniţială a strategiei. Deşi este dublu faţă de cât s-a promis – că de realizat oricum nu s-a realizat mare lucru – nici măcar aşa Suceava nu a încăput pe hartă la capitolul autostrăzi.
