* Victor Ponta: Tronsonul Iași-Neamț, realizabil
Premierul Victor Ponta a prezentat luni în faţa grupurilor parlamentare ale USL planul de autostrăzi pe care Guvernul intenţionează să le realizeze în următorii ani. Cu acest prilej, Executivul și-a luat angajamentul ca până în 2018, cele mai mari 15 oraşe din ţară să aibă acces la reţeaua de autostrăzi. Victor Ponta a propus chiar votarea unui proiect de lege în Parlament, prin care viitoarele guverne să fie obligate să respecte finalizarea acestor lucrări de infrastructură. În sală, prezentarea lui Ponta a trezit reacţii amuzante, deputatul PSD, Mădălin Voicu, când a văzut cum s-a înroşit harta de autostrăzi a exclamat: “hai mă, nu exageraţi”. Premierul le-a spus parlamentarilor că de la Uniunea Europeană “România are trei miliarde de euro mari şi laţi”. Din autostrada Iaşi – Târgu Mureş în prezentarea premierului şi a Ministerului Transporturilor s-a regăsit doar porţiunea Iaşi – Neamţ. De altfel și ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură, Dan Şova, a anunţat duminică la Iaşi, că lucrările la tronsonul Ungheni-Iaşi-Târgu Neamţ ar putea începe în 2015. De asemenea, Moldova ar urma să fie legată de sudul României prin autostrada Bacău-Braşov-Bucureşti, lucrările pe tronsonul Bacău – Braşov urmând a fi încredinţate la jumătatea lui 2015, după ce în 2014 se vor face studii de fezabilitate. Termenul limită de finalizare este anul 2017. Premierul susţine că anul viitor se vor da în folosinţă patru noi tronsoane de autostradă, totalizând 105 kilometri. În prezentarea Guvernului proiectată în Parlamentul se arată că România va dispune anual de un buget de aproape 750 de milioane de euro pentru aceste proiecte, parte din strategia de dezvoltare de autostrăzi 2014-2018. În prezent, România are puţin peste 500 km de autostradă, dintre care aproape jumătate au fost inauguraţi în ultimii doi ani. Ţara noastră are la dispoziţie mai multe surse de finanţare: fonduri private sau de la buget, dar şi fonduri comunitare. Din banii pe care Guvernul îi are la dispoziţie anul viitor se vor putea face totuşi puţine tronsoane de autostradă. Unele tronsoane vor fi construite în parteneriat cu companii private, care îşi vor recupera apoi banii din taxa de autostradă. (I. HAGI-STAN)
