Compania Națională de Investiții Rutiere anunță că pe 18 iulie a atribuit asocierii SA&PE Construct SRL (lider) – Euro-Asfalt d.o.o. –Tehnostrade SRL – Spedition UMB SRL contractul pentru proiectarea și execuția lotului 2B Grințieș – Pipirig al Autostrăzii Unirii A8. Este cel mai dificil lot al autostrăzii deoarece tunelurile și pasajele reprezintă 70% din lungimea traseului de cu o lungime de 31,5 kilometri. Lucrările pentru partea autostrăzii din județul Neamț a fost atribuit pentru o ofertă de 5,97 miliarde lei, fără TVA și va fi semnat dacă în termen de 10 zile nu se depun contestații.
„Odată cu desemnarea constructorului pe cel mai dificil lot al Autostrăzii Unirii se finalizează o etapă foarte importantă, aceea a atribuirii contractelor pe secțiunea de munte a Autostrăzii A8. Rezultatul de astăzi reconfirmă angajamentul și determinarea echipei CNIR de a dezvolta infrastructură modernă și sustenabilă pentru a asigura conectivitatea între regiunile istorice ale României, creșterea siguranței rutiere și atragerea de noi investiții. Proiectul reprezintă o provocare tehnică pentru constructor, un consorțiu cu experiență solidă în execuția proiectelor majore de infrastructură”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
CNAIR anunță că lotul 2B, Grințieș – Pipirig, este cel mai dificil lot al Autostrăzii Unirii și reprezintă un proiect de o complexitate tehnică ridicată, incluzând numeroase structuri, dar și volume semnificative de lucrări de consolidări și excavări:
- 16 tuneluri (cel mai lung având 940 metri) – dintre acestea, 5 tuneluri sunt prevăzute cu a treia bandă/sens, bandă pentru vehicule lente;
- 60 de poduri și viaducte, două dintre acestea cu peste 1000 metri lungime (cel mai lung pod este cel peste râul Bistrița cu 1275 metri)
- aproximativ 20 de kilometri – lungimea pasajelor și a tunelurilor, reprezentând aproape 70% din lungimea întregului lot
- 12,7 milioane mc de excavări. Materialul evacuat din șantier, care devine surplus, poate fi pus la dispoziția autorităților publice locale sau a oricăror alte autorități publice, cu titlu gratuit.
Lotul 2B include un nod rutier lângă Tulgheș (UAT Grințieș), conexiune cu lotul 2A și o descărcare provizorie la Est, conexiune cu lotul 2 C (Pipirig – Vânători Neamț/Leghin) pentru a asigura funcționalitatea independentă.
FOTO: CNIR Facebook
(G. S.)
