Proiectul Drumului Expres Bacău–Piatra Neamț, așteptat de locuitorii din ambele județe, face un pas major înainte: are constructor desemnat. Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit contractul pentru proiectare și execuție unei asocieri româno-bulgare, potrivit unui anunț făcut de ministrul Transporturilor, Ciprian Constantin Șerban.
Asocierea Danlin XXL (lider) – Groma Hold (Bulgaria) – Intertranscom Impex – Evropeiski Patisha – Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi a fost declarată câștigătoare cu o ofertă de 5,17 miliarde lei (fără TVA). Contractul poate fi semnat după expirarea termenului de depunere a contestațiilor.
51 km de drum de mare viteză între Bacău și Piatra Neamț
Drumul Expres va avea o lungime de 51 km și va asigura legătura municipiilor Bacău și Piatra Neamț la Autostrada Moldovei A7, contribuind la fluidizarea traficului în întreaga zonă.
Proiectul are o durată totală de 48 de luni:
- 12 luni pentru proiectare;
- 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
Garanția pentru lucrări este de 5 ani.
Poduri, viaducte și 5 noduri rutiere în Bacău și Neamț
Pe traseu sunt prevăzute:
- 30 de structuri (poduri, pasaje, viaducte), cu o lungime totală de aproximativ 16 km. Două dintre ele vor depăși 1.000 m, cel mai lung fiind viaductul de 1.072 m de la nodul rutier de conexiune cu Autostrada A7 (secțiunea Bacău–Pașcani);
- 5 noduri rutiere:
- nod rutier tip „trompetă” la km 0, conexiune cu A7;
- nod rutier Racova (conexiune cu DN 15);
- nod rutier Podoleni;
- nod rutier Săvinești;
- nod rutier Piatra Neamț;
- spațiu de servicii tip S3, pe ambele sensuri;
- Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).
Drumul va fi realizat printr-un singur contract, ceea ce ar trebui să simplifice coordonarea lucrărilor.
Impact pentru județele Bacău și Neamț
Pentru locuitorii din Neamț, în primul rând, proiectul înseamnă:
- legătură rapidă la Autostrada Moldovei A7;
- reducerea traficului greu și de tranzit prin municipiile Bacău și Piatra Neamț;
- condiții mai bune de siguranță rutieră;
- premise pentru atragerea de investiții în zonă.
Un element important menționat de ministrul Transporturilor este punctajul suplimentar acordat ofertantului care angajează șomeri din județele Bacău și Neamț, ceea ce poate aduce beneficii și pe piața locală a muncii.
Dacă procedura de atribuire nu va fi blocată de contestații, următorii pași vor fi semnarea contractului, proiectarea detaliată și, ulterior, începerea efectivă a lucrărilor pe teren.
