Se schimbă modul de calcul al rovinietei, iar de la jumătatea anului în curs taxa nu va mai fi fixă ci depinde de norma de poluare a vehiculului. Proiectul de Ordin a fost pus în consultare publică de Ministerul Transporturilor. Ca titlu de noutate, prețul rovinietei nu va mai fi stabilit în moneda europeană, ci în lei și va fi actualizat anual cu inflația. Cu cât mașina este mai veche și mai poluată, cu atât taxa va fi mare, pe principiul poluatorul plătește.
De la 1 iulie rovinieta va fi stabilită în funcție de categoria vehiculului, durata de utilizare care rămâne aceeași ca și până acum – 1 zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile sau un an, și clasa de emisii de poluare. Dacă mașinile electrice și cele cu Euro VI vor plăti tariful de bază, în cazul celor cu Euro V și IV taxa crește cu 15%. Tariful cel mai mare, cu o creștere estimată de 30%, va fi în cazul vehiculelor de la Euro III la Euro 0.
Concret, la mașinile electrice și cele de ultimă generație prețul rovinietei pentru un an nu suferă schimbări prea mari, iar taxa crește de la aproximativ 253 de lei cât este în prezent, la 254 lei. Cele mari scumpiri se anunță la autovehiculele de transport marfă sau microbuze vechi și poluatoare, iar simulările relevă pentru acestea prețul rovinietei ar putea fi mai mare cu aproape 50% din a doua jumătate a acestui an. Persoanele cărora le expiră rovinieta anuală dincolo de jumătatea anului, o pot reînnoi înainte de 1 iulie pentru a evita prețul majorat.
