Poliţiştii care au deschis dosarul penal pentru accidentul de la Ocol au aşteptat, astăzi, 17 februarie, ca reprezentanţii Transmoldavia să aducă licenţa de traseu. Mai întâi li s-a spus că ar exista, pe urmă că ar fi expirată din 2013, pentru ca în final să li se invoce existenţa unui contract cu Troleibuzul, în baza căruia se făceau curse regulate. Contract care, chiar dacă există, nu ţine loc de licenţă de traseu. Cert este că până la ora 13, Transmoldavia n-a „putut” prezenta licenţa şi dacă acest document nu există, riscă o amendă de peste 4.000 de lei. Reprezentanţii firmei par obişnuiţi cu sancţiunile şi, mai ales, cu contestarea lor, pentru că atât pe rolul Judecătoriei Piatra-Neamţ, căt şi al Tribunalului Neamţ există zeci de procese între societatea de transport şi CJ, ISCTR şi IPJ pentru anularea unor sancţiuni contravenţionale.
„În situaţia în care licenţa nu există şi se pare că nu există, vom proceda la suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului, prin ridicarea plăcuţelor şi a certificatului de înmatriculare”, a precizat comisarul şef Cezar Asandei, şeful Serviciului de Poliţie Rutieră Neamţ.
„Existenţa licenţelor şi controalele pe această temă sunt în sarcina ISCTR în primul rând, a CJ în al doilea rând, pentru că acordarea traseeleor se face de către CJ, iar poliţia rutieră este abia pe locul 3 în topul celor abilitaţi să ia măsuri, mai cu seamă dacă s-a produs un accident. Eu pot spune că accidentul s-a produs în condiţiile conducerii cu viteză neadaptată pentru un carosabil acoperit cu polei şi fiecare persoană care are o vină, va fi trasă la răspundere indiferent despre cine este vorba. Publiserv deja a primit amendă de 2.000 de lei pentru că n-a acţionat cu material antiderapant, Transmoldavia va primi amendă dacă nu are licenţa, şoferul este cercetat pentru vătămare corporală din culpă şi rămân de clarificat aspectele cu despăgubirea familiei care a rămas fără casă”.
